Селлеры часто спрашивают, можно ли не возиться с собственным складом и отправить товар из Китая прямо на Wildberries. Можно, но только если вся подготовка сделана заранее, а сроки доставки совпали со слотом поставки. Разберём, как устроена такая схема, что нужно сделать на стороне Китая и когда без промежуточного фулфилмента всё же не обойтись.
Две схемы: напрямую и через фулфилмент
У товара из Китая есть два пути на склад WB.
| Напрямую на склад WB | Через фулфилмент в России | |
|---|---|---|
| Где готовят товар | Полностью в Китае | Частично в Китае, доработка в России |
| Риск отказа в приёмке | Выше, исправить на месте нельзя | Ниже, брак и ошибки отсеют до поставки |
| Скорость | Быстрее на несколько дней | Нужно время на приёмку и сборку поставки |
| Гибкость | Вся партия на один-два склада | Можно делить партию по складам и отгружать частями |
| Подходит для | Повторных партий проверенного товара | Первых партий, широкой линейки, сложной маркировки |
Прямая доставка выгодна, когда вы уже возили этот товар, знаете фабрику и уверены в упаковке. Для первой поставки надёжнее промежуточная приёмка: если на складе обнаружат пересорт или нечитаемый штрихкод, исправлять придётся в спешке и за свой счёт.
Что сделать в Китае до отгрузки
Прямая поставка на WB начинается на складе в Китае. Всё, что площадка проверит при приёмке, должно быть готово до того, как машина пересечёт границу.
- Штрихкод на каждой единице. Сгенерируйте этикетки в личном кабинете WB и передайте файлы складу. Проверьте печать на образце сканером.
- Коды Честный знак. Если товар маркируемый, зарегистрируйте его в Национальном каталоге, закажите коды и нанесите их в Китае. Ввести коды в оборот вы сможете после таможенного оформления.
- Этикетка на русском. Наименование, состав, изготовитель, импортёр, дата изготовления и другие обязательные данные для вашей группы товаров.
- Индивидуальная упаковка. Пакет, коробка или плёнка по требованиям категории.
- Короба под поставку. Габариты и вес короба должны укладываться в правила приёмки, на каждом нужна этикетка короба из кабинета.
- Фотоотчёт. Попросите фото каждого типа единицы и вскрытого короба. По ним видно, всё ли сделано правильно.
Если вы планируете поставку на паллетах, уточните требования к паллетам и их высоте в актуальных правилах WB. Они отличаются от требований перевозчика.
Сроки и бронирование слота
Главная сложность прямой доставки в том, что срок перевозки из Китая всегда ориентировочный, а слот на складе WB привязан к дате.
| Отрезок | Ориентир |
|---|---|
| Сборка, маркировка и упаковка на складе в Китае | 3–7 дней |
| Авто через Казахстан до Москвы | 18–30 дней |
| Железная дорога до Москвы | 25–40 дней |
| Таможенное оформление | обычно 1–3 рабочих дня при готовых документах |
| Доставка до склада WB по Москве или области | 1–2 дня |
Сроки зависят от сезона и загрузки границы. Бронировать поставку на точную дату за месяц вперёд рискованно. Практичнее следить за движением груза и бронировать слот, когда машина уже прошла границу и известна примерная дата прибытия. Если коэффициент приёмки на нужном складе высокий, рассмотрите другой склад или регион.
Какие склады выбирать
Не обязательно везти всё в Подмосковье. Груз через Казахстан приходит в Новосибирск и Екатеринбург раньше, чем в Москву, а в Казани расположены крупные склады площадок. Часть партии можно разгрузить по пути, и тогда товар быстрее попадёт к покупателям в регионах.
Как это решать:
- Посмотрите в аналитике, из каких регионов идут заказы в вашей нише.
- Сравните коэффициенты приёмки и доступность слотов на складах.
- Учтите, что сборная машина идёт по своему маршруту. Разгрузку в регионе нужно согласовать с перевозчиком заранее.
Подробнее о доставке в Татарстан и на склады площадок в регионе на странице Казань.
Где чаще всего срывается приёмка
Отказ в приёмке на складе WB стоит дорого: машина простаивает, товар надо забирать и исправлять. Вот причины, которые встречаются чаще всего.
- Штрихкод не читается или не совпадает с карточкой. Например, фабрика наклеила свой EAN поверх этикетки WB.
- Нет кода маркировки у части единиц или коды не введены в оборот.
- Пересорт. В коробе другой размер или цвет, чем указано в поставке.
- Повреждённая упаковка. Короба не выдержали дорогу и деформировались.
- Неверная этикетка короба или её нет.
- Груз опоздал к забронированному слоту.
Отдельный риск связан с перевозкой сборным грузом. Если ваши короба едут вместе с чужими, их могут перекладывать на складах по пути. Плотная гофрокоробка, угловые вставки и стретч-плёнка на паллете снижают риск повреждений.
Против всех этих причин работает одно правило: проверка партии в Китае перед отгрузкой по чек-листу, который составлен под требования площадки, а не только под качество товара.
Документы для прямой поставки
На склад WB товар приезжает уже как ваш, ввезённый и растаможенный. У вас на руках должны быть декларация на товары, документы на перевозку и, если нужно, сертификат или декларация соответствия ЕАЭС, загруженные в карточку. Документы о передаче товара на склад формируются в личном кабинете.
«Везём из Китая» готовит такие поставки: маркируем и упаковываем товар под требования WB на складе в Китае, растаможиваем и довозим до склада площадки или до фулфилмента. Подробнее о схеме в разделе доставка или через заявку на расчёт.
Частые вопросы
Принимает ли Wildberries груз от транспортной компании, а не от селлера?
Да, поставку может привезти перевозчик от вашего имени, если она оформлена в личном кабинете и документы на месте. Правила пропуска на склад и требования к водителю уточняйте в актуальных инструкциях площадки.
Что делать, если груз опаздывает к слоту?
Перенести поставку или забронировать новый слот, если это возможно в кабинете. Поэтому слот лучше бронировать ближе к прибытию груза, когда дата уже понятна. Пока товар ждёт, его можно оставить на складе перевозчика или фулфилмента.
Можно ли нанести коды Честный знак в Китае?
Да, это обычная практика: коды заказывают заранее, печатают и наклеивают на складе в Китае. Ввод в оборот делается уже после выпуска товара таможней. Важно, чтобы коды были привязаны к правильным карточкам в Национальном каталоге.
Есть ли смысл везти напрямую первую партию?
Обычно нет. В первой партии чаще всего всплывают ошибки упаковки, маркировки и пересорт. Промежуточная приёмка на фулфилменте стоит денег, но дешевле отказа на складе площадки.